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　　五洲福影院（王勇）[责任编辑:李贝]万一有当事人拒不履行或者拖延履行，另一方就可以直接向法院申请强制执行。

除此之外，人均的实际消费数额也表现强劲，全国居民人均消费支出18322元已经说明，老百姓更舍得花钱了。近年来，我国经济发展进入新常态，增速由高速发展转为中高速发展，经济发展更注重的结构的合理化，但可以肯定的是，无论经济如何发展，让人民共享我国经济发展的成果这一理念是不会变的。

　　改革以来，各地行政案件受案数量增长十分明显，有的实现了成倍增长，“立案难”问题得到基本解决。舍得投入，意味着安全感和获得感的提升，这有赖于国家经济整体水平的提升。

　　如此看来，定位“饮酒的格调”应兼顾消费情感，并最终实现消费型主导，还有一段相当长的路要走，以法律的严密保护来提升消费者地位，在供需对应关系中更为强势，才能避免“格调”之名所造成的处境尴尬。而那些在背后撑“保护伞”的人，也映射出个别基层腐败的“黑模式”——为黑恶势力“扶上马，走一程”，形成利益捆绑联盟，是一些“苍蝇”的用心与嘴脸。

　　而“国家保护原则”和“社会监督原则”强调了国家和社会在消费者权益保护的责任，这也说明消费者权益保护需要站在经济、社会的总体立场之上，而不仅仅是调整消费者与经营者之间的个体关系。

　　　　由此可见，此案的判决在司法领域有其内在的法理逻辑。

　　　　实行立案登记制之后，情况变得完全不一样了。　　（作者系陕西省重点中国特色社会主义理论体系研究中心研究员）[责任编辑:陈城]

　　能否守住自己内心的热忱，对价值和意义的追求是否有足够的意志，大学生需要扪心自问，别在大学生活里迷失了方向。

　　江苏省也出台过类似的规定，“因未开足收费道口而造成平均10台以上车辆待交费，或者开足收费道口待交费车辆排队均超过200米的，应当免费放行，待交费车辆有权拒绝交费。（朱忠保）[责任编辑:秦超]

　　　　不过，更需要关注的本质问题是，类似中消协的公开信更多是在维护消费者权益受到侵犯后的求偿权，即如何退回押金，但问题是钱已经被挪用，甚至公司已经资金链断裂、倒闭，即便法律上胜诉，消费者也很难拿回钱。

　　簧色但当铁路满足了我们的“靠窗”需求，我们还能期待什么？　　我们期待着在技术飞速革新的时代，铁路出行不再存在着票证丢失后繁杂的补办程序，毕竟生物识别技术已经开始在民航运输试点运行；我们还期待火车站内提供商业服务的同时，不要让本应属于乘客的公共区域被挤占；我们更期待在深夜到达时，不用焦虑配套交通运力不足回不了家的问题……铁路服务存在的诸多问题还需要时间去改变，但是我们最期待的还是，问题的提出和铁路部门改进这样的良性互动，能够一直存续下去，让中国铁路总公司真正成为一个现代企业。

　　　　习近平总书记在2018年新年贺词中讲到，“我们伟大的发展成就由人民创造，应该由人民共享。在现行铁路运输规则下，第三方服务不被认可，一旦出现问题，旅客很难进行维权。

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